Brasil tem dois premiados no iF Concept Design Award 2012

O mais importante prêmio acadêmico de design no mundo anunciou dois projetos brasileiros premiados, dentre os cem internacionalmente definidos como excelência em design. Inscritos com apoio do programa Design Excellence Brazil, ambos os trabalhos, desenvolvidos em Curitiba, estavam entre os 228 finalistas inscritos nacionalmente para concorrer ao iF. Os estudantes responsáveis pelos projetos premiados cursam design na mesma instituição, a Universidade Católica do Paraná (PUC-PR).

Roger Mafra Burda desenvolveu individualmente um produto direcionado para a área médico-hospitalar: o ‘esfignomanômetro Hand – Brassard’ é um bracelete que facilita a auto-colocação por idosos através de um sistema bate-enrola, e para os profissionais da saúde, facilita o transporte uma vez que pode ser levado como bracelete, tornando-se uma braçadeira com distintivo.

O outro projeto premiado foi desenvolvido pela dupla Cleber Niels e Rodrigo de Freitas Wolf, que criou um equipamento para diagnóstico veterinário. Com o ‘condensador do exalado respiratório equino’, as informações do sistema respiratório de animais equinos – como os cavalos – são condensadas e transformadas em amostras líquidas para uma análise mais rápida, barata, limpa e menos invasiva.

Oficina de Ideias ‘Design Thinking’ promove um dia de criatividade na prática

O Centro de Design, em parceria com o Centro Internacional de Inovação (C2i), promoveu no último dia 28 a Oficina de Ideias ‘Design Thinking’, nas dependências do CIETEP, em Curitiba. Nesta edição, foram 28 participantes – um dos quais ganhou a participação através de concurso online – que puderam vivenciar o desenvolvimento de um produto aplicando técnicas de design thinking, método que prioriza a reflexão em torno do usuário.

Com um usuário final fictício, os presentes se organizaram em equipes para criar e desenvolver o projeto. “Para mim o mais proveitoso foi essa interação com a equipe. Pensar, projetar e testar antes de levar tudo ao computador”, diz o designer ganhador do concurso, Walter Pidluznyj. Já para a gestora de projetos da INTEC, no TECPAR, Rosi Mouro, o aprendizado está na forma de criação: “não temos oportunidades deste tipo no trabalho, e vamos perdendo a ideia de formação em cima de um projeto – já partimos para as soluções”. “Essa primeira parte, mais acadêmica, tem uma metodologia interessante: o trabalho em equipe, perceber o potencial de cada integrante”, completa.

Case iF Product 2012 – Agrale

Premiada no iF em categoria inédita dentre os brasileiros, a família de caminhões Agrale, desenvolvida pela Questto|Nó, confirma a qualidade do design brasileiro em transportes, ao lado de criações de todos os continentes.

“Por conta da necessidade de uma alteração significativa no projeto dos caminhões para atender a novas normas de emissões de poluentes (EURO5) e por ter uma linha já antiga de caminhões, foi sugerido à Agrale que se criasse uma linha inteiramente nova melhorando não só o produto em si, mas todo o processo de fabricação e também o processo de desenvolvimento”, conta Levi Girardi, da Questto|Nó, responsável pelo projeto.
 
O escritório, responsável pelo projeto das cabines enquanto a Agrale pelo chassis, começou o projeto na fase ‘estudos avançados’ há cerca de dois anos e meio, com planejamento, levantamento de custos, fornecedores e início do design, seguida da posterior fase mais extensa, que compreende o projeto executivo em si.  “Os desafios foram inúmeros, como a identificação do melhor conceito de família de produtos, passando pelos processos de fabricação que deveriam considerar médios volumes de produção até o desenvolvimento do interior do veículo, que deveria privilegiar o conforto do usuário, sem no entanto deixar de ser prático”, afirma Levi.

Como resultado, um conceito único foi aplicado às cabines de toda a linha, e os tamanhos variados de caminhões se divergem nos para-choques e para-lamas, além do chassis – que comporta os diferentes motores. “Toda a construção foi modificada para uma estrutura interna de segurança em aço tubular, revestida com painéis de RTM (fibra de vidro injetada) e plástico termoformado fixados com adesivos estruturais e fixações mecânicas”, explica o designer, e acrescenta que assim se pôde obter uma melhoria significativa nos processos de fabricação, estocagem de peças e pós-venda, através das peças de reposição.

O retorno veio com as premiações nacionais e internacionais, que reconhecem a Questto|Nó como um escritório capaz de desenvolver projetos deste porte com qualidade – sendo este o segundo da área automotiva.

As soluções tomadas foram o conceito de uma cabine única para toda a linha (que é parte mais complexa e de maior investimento, pois tem inúmeras partes móveis como portas, vidros e a própria cabine, que é basculante para se ter acesso ao motor), onde as variações de tamanho de caminhão (de leves a médios) foram feitas com a troca de para-choques, para-lamas e obviamente o chassis, que comporta motores de diferentes capacidades. Toda a construção foi modificada para uma estrutura interna de segurança em aço tubular, revestida com painéis de RTM (fibra de vidro injetada) e plástico termoformado fixados com adesivos estruturais e fixações mecânicas. Desta forma obteve-se uma melhoria significativa nos processos de fabricação, estocagem de peças e pós-venda (peças de reposição). O interessante é que a maioria destas melhorias são transparentes para o usuário final, que na verdade percebe apenas uma qualidade muito superior do produto. Sobre a premiação no iF Design Awards, o orgulho vem da competição acirrada: “foi uma grande surpresa, principalmente ao ver os painéis da Agrale em Hannover ao lado de painéis da Mercedes-Benz, BMW e outras grandes marcas internacionais”.